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前回のツーリングの話しから センターシール抜けの話しに戻るが、 症状を整理すると 基本的に症状は エンジンがかかりにくい。 100回くらいけり、ようやく掛かる 気配がする。 プラグがオイルまみれで黒くなって ちゃんと焼けない。 アイドリングが1300回転じゃ、 エンストする。2000回転前後にあわ... 続きをみる
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ほんと、エンジンなんとかかかったとして、アイドリングが全く安定しないんですよね。 だから、エンジンかかってから回転数を上げる。 しばらくしたら、安定したかに見えた アイドリング、 上げたぶんだけ、さらに上がったとこで落ちつき、さすがにエンジン音もうるさく、ギアも入りにくく、危ないので、アイドリング... 続きをみる
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依然プラグが被り、オイルがコテコテに。乗るたびに、プラグ交換。 エンストしたら、プラグ交換。 ほんとプラグ交換慣れました。 交換したプラグは再利用。 パーツクリーナー吹いて、 真鍮のワイヤーブラシでみがく。 それから クレ556吹いて 真鍮のワイヤーブラシでみがく。 そして、拭き取る。 で再利用し... 続きをみる
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水温計がいつしか、90度を超えるようになった。今まで気にしてなかったから、いつからかは定かではないけど、 走行中で90度、アイドリング中、渋滞とかならすぐレッドゾーンに針がふれる。オーバーヒート寸前になる。 ただ単に、ウォーターポンプの羽がかけたか、ラジエター液が古いからだと 思ってたけど、もとも... 続きをみる
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とりあえず、 時系列と簡単な自己紹介します。 年は43歳で大阪に住んでます。 ６年前にNSR250RSE MC21 を バイク屋で28万で 購入。白赤のノーマルで 16000キロ。外観はそこそこ綺麗で 今なら80万前後でしょうか。当時は。 何回も転倒後、カウルはボロボロに。 スプレーで白にぬりまし... 続きをみる
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このブログを書いて半月たちました。 毎月100人くらい読者が増えてきてます。 いつも読んで頂き ありがとうございます！ エンジンをバラすとき、 どうしても専用工具がいります。 それはアマゾンで売ってる 安いやつでかまいません。 プロじゃないので、 道具にはこだわる必要ないです。 ただ、安いものでも... 続きをみる
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ブログを書くのは1か月ぶり。 サボってたというより、 凹んでたのです。 ていうのも4月からお尻から 右半身がしびれて、腰がいたくて、 病院にいったら椎間板ヘルニアと 診断されました。 kdx125 乗ってるときは気にならないのに、 NSR乗ってるときは、激痛がはしり、 痛み止めを飲んで運転するのも... 続きをみる
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NSRばっかりの話も重いので、 KDX125の話をします。 とりあえず、一昨年から乗ってる 超初心者です。 乗るきっかけは、 親父がオフロード乗りでしたけど、 バイク降りて20年以上、 しかし、70才すぎてまた乗りだしたので 親父とツーリング行くのは最後のチャンスと思い、オフロード購入を検討。 税... 続きをみる
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エンジンが調子悪い、 そういう場合は、即座にノーマルに 戻すことです。 ほんと、小手先でごまかそうとします。 6千回転から7千回転で谷、 フロントバンクがよくかぶる。 エアスクリューを回してフロントだけ 薄くしたり、プラグをフロントを8番、リヤを9番入れたりした。 たしかに、少しは調子よくなる。 ... 続きをみる
