いよいよ実践に入っていきますが、

とりあえずおさらいとお願い。

センターシールが抜けるということは、

他のシールも抜けるんです。

逆に他のシールが抜けてきたら

センターシール交換の時期と思ってください。

経年劣化は避けれないです。

各シール同じような材質、つくりで

作ってます。

すなわち、寿命も同時期にきます。

てことは、

他のシール類もエンジンバラしたときに

交換してください。

シフトとかフロントスプロケとか

キックのシールは後から変えれます。

クランクの両サイド、

クラッチ板のおくにある大きいシール

とくに、これを絶対ちゃんと変えてください。

走行中にオイルがクラッチから吹き出て、

後輪にふりかかり、キャリパーが

こてこてになり、

ブレーキも効かなくなります。

峠走ってるときに、このようなことに

なると、

へたしたら大事故になります。

絶対その部分は交換お願いします。

他のシールはゆっくり漏れますが、

クラッチ部のシールは

ぬけたら吹き出ますので！

なんでここまで書くかというと、

経験者だからですw

事故る前に気づきました。

あとあとまたバラさないといけないし、

手間かかりますので！

でわ！^_^

また見てね☆